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覚えている人はおらんでしょうが。
随分前に、買い物をして受け取ったレシートに、３つ並んだ「７」の数字。
おぉコレは！！と思い綺麗に畳んで財布に入れたりしてみました。
その後良い事が有ったのか、無かったのか、そんな事は分かりませんが、
先日フトその存在を思い出し、取り出して今更思う、そう言えばお前は「感熱紙」
そこには細長くて真っ白な紙が綺麗に畳まれて、収まっておりました。
７７７が綺麗さっぱり消えてなくなるなんて、それはあんまりにもアレやんけ。
などと思いつつ、「かんけーないけどねー」とか思っていたのに、
こないだ久々の晴れ間に「愛しのオンボロ」と出かけようとしたら目に飛び込んできた
メーターの数字。おぉぉ！コレは！と性懲りもなく上がるテンション。
ハッピー、カムカム。
しばらくは、待ち受けでんがな。
ある日気付いた、機関場にこぼれる少量の「液体」
日に日に増える、こぼれ出す量に比例して、日に日にげんなりするオレ。
ゆうさく大先生に電話をすれば、「おそらく、清水ポンプっちょやー、ポンプはアッセンで
換えまいじゃ、こーじー。」
長年にわたり、ひたすらに歯車でグルグルグルグルと回されて、冷却水を循環させていた
羽が付く軸はベアリングもパーでガッタガタのグラングランでした。
頑張り続けてへロンヘロンになったポンプを土に埋めて、供養してやろうと思ったり
しましたが、それは単なる不法投棄にしかならないので、やめました。
おしまい。
ジェット・リーよりも、走る車へのしがみつきっぷりはイケていました。
走行中に不意にフロントガラスへと舞い降りたバッタ。
短めの２本の触角を風になびかせ、６本の足でしっかと踏ん張るその姿に見とれ、
フロントガラスに向かって、写メを撮るオレに、不審な顔をする対向車のドライバー
の視線を受け流しつつ、「カッケー」と。
「よーし、次の台風のときに桟橋の端っこで強風に耐えてみせるゼ。」
なんてーことにはなりませんがね。
最近、何こそ頑張る姿がまぶしく見える今日この頃。
ヒーデキとペチャラペチャラとしゃべっている時、ミノリが
「ウチでもし、今度船を買ったら、持ってきてもらえますか？」と言うので、
「おーまかせとけー」とやったこともないのに、チョーシ良く答える二人。
この時もちろんホンキで頼まれると当然思っていない二人。
後日「こないだの件なんすケド、お願いしていいですか？」「りょ、りょ、了解。」
「レッツ船旅！大分～奄美大島。大丈夫か！？オレ達？」ツアーの決定となりました。
総括としては、九州は長いゼ。とか、海は甘くないゼ。とか、屋久島はすごいゼ。とか、
運は大事ダゼ。とかそんな所であります。話せば長いので、詳しい事はズバッと割愛。
キツかった事はすっかり忘れて、ケッコー楽しかったなー、と思ったりする帰港３日目で
ありました。
とっても元気にしております。
すっかり冬になり、ログ更新も滞り、そうすると嫌いな作業にはバッサリと背を向け。
それでも「コレではいけない。」とようやく思えて来た２０１０年の瀬。
更新グセを復活させるべく、手始めに書いてみましょう。
明日の天気は
手元には揃った交換部品達。迷いつつ、気が付けばうたた寝るオレ。
何かにつけて「コレではいけない。」を発動する事を誓ったこの頃なので、おもむろに
部品なんぞを背負って向かう夜の事務所。チマリチマリと交換を済ませ、エンジンを掛けては
ニタリニタリと。
オイラのへそから伸びたチューブをエアクリーナーボックスに繋いで、「すとれす」なるものを
チュウ～っとブローバイガスと一緒にキャブに吸い込んでボゥオッ
と燃やしてもらうの
でした。
あーすっきりした。
愛が足りずにぞんざいな扱いを受けていたログ用コンデジ。
ある日気が付けばケース内にて沐浴なさっていたのであります。
で、愛の足りなさを後悔しつつオークションにて発見した新たなる相棒、
型遅れなんぞ言うのもはばかられるような昔機種ゆえ競合も無く弁当２個ぐらいの
値段で入手成功
届いたモノを確認していると表記文字が英語。鉄板ジャパニーズの俺なので
日本語に変えるべく画面を呼べば出てきた表示がコレ
↓
↓
どうやら日本語以外の４ヶ国語を話せるガイジンさんだったようであります。
てことは前オーナーはどこぞの国のヒトだったんでしょうか？
はびこってるねぇメイドインジャパン。
普段の足及び仕事に活躍しておりますボンゴ。
フロントのタイヤが身の危険を感じるほどに磨り減ってきたので交換したいなと。
愛しのオンボロ流星号の場合、ライフも短く、高いくせに迷う事無く選択される
新品タイヤでありますが、ぼぼんがボンゴの場合そこいら辺はとりあえず溝があって
フツーに乗れればそれで良いので、迷わずレッツゴー〇フーオークション。
程なくお手ごろ中古を入手、ここ最近は流星号やら軽あたりのタイヤはタイヤレバーを
使ってマッスル任せで交換しているので今回のぼぼんがボンゴの交換もチョチョイとな、で
終了させるべく梅雨の晴れ間に交換開始。
そして予想以上に過ぎ行く時間、鼻から流れていた鼻歌が鼻血に変わるくらいに
各筋肉への血流を増やしますが言う事を聞かないタイヤ君。
雨がシトシト降ってきた時点でココロが折れました。
「こーぞぉー兄ぃー」着けてくらさーい。
「ガッコン、ウィィ～ン」１分程でやっつけやがるタイヤチェンジャー。
んなろー。
ユーチューブでトラックのタイヤ交換見て研究じゃ！
お前ダイビング屋やろ！
んなろー。
今朝の天気は晴れ風は南西、そしてオレはヒマ。
とりあえず海に行けば何こそなので海へと向かいました。
天気予報は北東の風からホニャララとか言っていたので話とは
違う風向きではありましたが電話で聞いたりしながら「前線通過の時にチョコット
吹くぐらいやろと」あまり気にせず出港。
しばらくすると西寄りが明らかに強まってくるので一旦出直すべぇと港へ。
この間大体２０分弱。その内に風は北西へと変わり、海面は白波がビュンビュン
しだしたりして「こらぁまたシケてきたネェ」と割とのん気に帰りながら港の出入り口
付近を見れば強風に煽られた波しぶきが舞い上がり、波の具合も現在位置よりも
明らかに激しかったりして
そうなんですポッコリ凹む山の稜線から港に向かって
真っ直ぐ北西がギュンギュン吹いてくるおかげでその辺りが暴風。
かといってこのまま帰らずにウロウロしてるのもこれまた心もとないので
とりあえず港に行けばすべては丸く収まると信じて舞い上がる波しぶきの中へと突入。
久々にビビリつつどうにか入港するものの状況はなかなか過酷な港内。
舵を切ってアクセルを入れても、突風に押されて切った方向に船が向かない
切ない状況。そんなこんなしていると係留している船が木の葉のように「クリッ」
とひっくりがえったりその船が知り合いの船だったりするから言った所で今更
なのにも関わらず電話してみたり、そしてかけてる先が同じ名前の人違い。
電話なんかしてるから舵きり損なったりしてもう大変。
そうこうしている内に風上の護岸に隠れるように接岸して前線通過をやり過ごしたので
ありました。そしてものの３０～４０分で収まる天候及び海況でありました。すごいねぇ。
結構長く海の側で暮らして海に関わっていますがここまで酷いのは覚えがありません
同じ港に船を泊める島で生まれ育ったおいちゃんも「こんな事があるんじゃやぁ」
と申しておりました。
あーたまがった。
シーズンオフに突入して久しい稼業でございますが、そこは何とかしぶとくしのぐ今日この頃。
何こそ物事が順調にそつなくこなされている時は気分も絶好調で簡単に調子に乗る単純な
オイラ。どうも物事の運びが芳しくない時にはこれまた単純に気になったりするいわゆる
ジンクスやらの類であったり。
そこでかつげる縁起は何こそかついでやろうと思うわけでございますが、先日それはそれは
かつぎ甲斐のある縁起物に遭遇
ちょいと入用の品々を買うべく向かった〇ッグⅡで買い物を済ませレジにて精算を終了して
受け取ったレシートがこれ↓
↓
↓
スリーセブンでっせ
レジのおばちゃんも流石に「おめでとうございます！」とは言いません
でしたが、金額を読み上げる声が「あらまぁ！」と言う感じ。
そしてオイラの何物かにすがりたいゴコロをくすぐるには申し分の無いこの偶然。
好調の兆しであるとかたく信じてしまい込むのでありました。
もし、近々よろしき事が身に起これば家宝モノであります。しかーし、ろくでもないことが
起こった場合には鼻クソでもなすりつけてやりますが。。
乞うご期待であります。なにがや
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